2020
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真空泵卡住 堵塞是真空泵維護中常見的異常現象。由于某種原因，馬達過載甚至無法轉動。通常，這種現象被稱為“阻塞”。 真空泵卡死的原因 彈簧損壞，導致旋轉板上的應力不均勻。裝配不當會使零件受壓;由于攝入日濾網的丟失或損壞、外部灰塵、金屬碎片、玻璃碎片等。落入泵室。此外，泵轉子端面和轉子板與端蓋之間的間隙太小。摩擦和熱量使轉子板拉長或過熱。轉子板的摩擦和過度硬度使端面產生深深的劃痕，最終燒結和堵塞。當重要官員與軸套配合過緊時，如果潤滑油道不暢通，也會相互粘磨而卡住。 如果長時間不使用真空泵，泵腔會生銹。該泵在高濕度的環境中運行或泵出潮濕的氣體，使泵油變成乳液或結垢，甚至結殼。泵油粘度過高(冬季);轉子在起動時破裂了。一些泵在高真空腔和低真空腔的空氣通道上有半圓形凹槽。半圓形凹槽上的橡膠板壓得太緊，堵塞了中間空氣反向通道等。所有這些都被易使水泵堵住了。這種故障通常非常危險，因為在卡住的時候，由于轉子過載或不動，易使發動機燒毀了。即使電機沒有燒毀，如果不停止并盡快修理，泵腔將被壓碎，轉子將被損壞，端面將被燒毀。 鎖定總是發生在轉子、轉子和端面或R4板或轉子和泵室之間，這些部件是決定真空泵極限壓力的關鍵部件。因此，如果發生卡鉆，應立即停止泵，排除故障，并進行適當的修理。不要再嘗試這臺機器，甚至不要魯莽行事。否則，整個泵很容易報廢，無法修理。以前也提到過類似的例子。 一些泵卡滯問題更...